建筑材料轨道运输,建筑材料轨道运输方案

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于建筑材料轨道运输问题,于是小编就整理了2个相关介绍建筑材料轨道运输的解答,让我们一起看看吧。

  1. 煤矿轨道运输安全注意事项?
  2. 煤矿里的,运输顺槽,轨道顺槽怎么设计,对皮带运输机的影响如何?

煤矿轨道运输安全注意事项?

第1条 运输巷(包括管、线、电缆)与运输设备最突出部分之间的最小间距,应符合《煤矿安全规程》规定。

第2条 车场、车房、信号把钩硐室、巷道弯道半径等应符合标准要求。斜巷任何情况下都不准把斜坡作为停(存)车场。***区车场和***掘上下山车场必须有足够的照明。

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第3条 平面弯曲线路应保证车辆平稳地从直线段进入曲线段,或驶离曲线段进入直线段,弯道半径应根据车辆运行速度和车辆轴距确定。轨道斜巷变坡处竖曲线的最小半径应保证矿车通过底凹处时,相邻两车辆互不相碰,且不得小于9m。

第4条 轨道运输线路铺设与检查应符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《矿井轨道质量标准及架线维护规程》规定。

第5条 主要运输线路(主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道、运矸干线和集中运载站车场的轨道)及行驶人车的轨道线路质量应满足《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》要求。

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第6条 其他轨道线路不得有杂拌道(异型轨道长度小于50m为杂拌道),轨道质量应达到优良。

第7条 道岔轨型不低于线路轨型,道岔质量应满足《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》要求。杜绝改制道岔和非标道岔,全面应用风动道岔、司控道岔。

第8条 轨道接头处使用悬接方式,接头轨枕间距为480mm。轨枕应一头对齐,轨枕外露不小于1/3,拉线10m内端头小于10mm。除车场外,轨枕严禁水泥浆底。

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第9条 斜巷轨道要设防滑设施,上下变坡点必须使用整体弯道。***区不同型轨道要分段敷设,接头处要用异型夹板。斜巷内及上下车场必须使用标准道岔,道岔轨型不低于线路轨型,不得有杂拌道,上变坡点使用整体罗锅道,下变坡点使用整体塌弯道。道岔应实行挂牌管理

第10条 ***煤工作面材料巷、运输巷、***运输巷及联络巷***用木枕,腐朽的轨枕、旧轨枕经多次使用不吃钉的,不准再使用。材料巷也可使用混凝土轨枕或铁轨枕。

第三百四十七条:煤矿井中使用机车运输时,应遵守下列规定:

煤矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车,但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车,必须遵守下列规定:

沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护;

煤矿里的,运输顺槽,轨道顺槽怎么设计,对皮带运输机的影响如何?

  煤矿井下的运输顺槽一般是指原煤运输巷道;轨道顺槽多为“三巷”布置综***工作面时做为运输物料的***巷道。

多数情况下,皮带运输机(胶带输送机)多布置在运输顺槽巷道中,此时胶带输送机与轨道顺槽无直接关系。我理解你所提问题主要是指:“两巷”布置的综***工作面,巷道在设计时如何更好的简化、优化。其一:要结合煤层的地质构造条件,简化、优化巷道设计之处的支护、掘进方式、成巷型式、掘进周期、掘进工艺等;其二:要重点考虑综***工作面的***煤工艺、***煤方法、***煤设备的布置型式等:第三:要加强对综***工作面及周边的水文、地质等预测预报;第四:充分考虑综***设备的安装、运输等,以综***设备最大外型尺寸基础,合理布置成巷技术参数;第五:兼顾设备的更换、供压风、供水、排水、各个系统完善所需工程量的大小;第六:需要合理调配***面在收尾结束后,回收设备及工作面收尾条件之间的关系。

到此,以上就是小编对于建筑材料轨道运输的问题就介绍到这了,希望介绍关于建筑材料轨道运输的2点解答对大家有用。

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