大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑结构实训总结不足的问题，于是小编就整理了1个相关介绍建筑结构实训总结不足的解答，让我们一起看看吧。
为何航母不能分成两层，上面一层降落，下面一层起飞？
你想象力丰富多彩骨感，🇯🇵日本帝国主义曾经是这么干的，但现实很多欌无奈，其中的加贺号是这种形式，还有赤诚号航空母舰也是这个样儿，但是事故率很高，经常有飞机撑控不止碰在构建上，所以＇***多***用直通式，视线好易于起降，且事故率少，因为在海上由于月球引力海浪起伏力较大，航母舰头起起伏伏，须对准目标才能起降，降落后***用升降机将战机送入二层机库。
总是问为什么不？
记得之前看过一个科学家说的话——能发明出来的东西早就发明过了。
双层的航母并不是没有，制造出来快一个世纪了。
这就是英国的“光荣”级航母。说到“光荣”级航母其实它是世界航母发展历史上的一个很显著的里程碑，在“光荣”级航母上的很多实践都奠定了日后的航母发展方向。从“光荣”级的发展来看，我们可以看到一部史前航母史。
和很多航母一样最早的光荣级并不是专门设计出来当作航母来使用的。而是已经下单的主力舰。
它的前身是英国的“勇敢”级战列巡洋舰
由于《华盛顿海军条约》导致了当时的海军强国不得不大幅度的削减军舰的数量，这艘军舰也就就被“削减”了。
“削减”以后为了避免被拆除的命运，“光荣”号就向着***的路子上一路艰难蜕变。
说蜕变并不为过。
***是威风凛凛的海上霸主，排水量一般都能达到几万吨，甚至超过10万吨。一般的***都能够搭载几十架舰载战斗机，这些舰载战斗机是***对敌方目标攻击的主要武器，但是战机的起飞和降落会严重制约***的作战能力，一般来说一艘***上都只有几个起飞位，有些长起飞位可能会与降落跑道重合，而这时候如果航母的舰载机还需要降落的话，那么就极有可能干扰到其他舰载机的起飞，而这时候航母的放飞效率是最低的。
有些脑洞大开的人就思考了***的一种设计方式，那就是航母的甲板能够分为两层，上层甲板专门负责舰载机的降落，而下层甲板则负责舰载机的起飞，这样就避免了舰载机起飞和降落时的冲突，极大的提高了航母的作战效率，那么这样的想法能够实现吗？
实际上双层甲板的***早在二战时期就已经出现了，在中途岛海战中被美军击沉的日本航母赤城号和加贺号就是双层甲板***，而即便是到了二战结束以后，美国海军在规划建设核动力***时，也提出了建造双层甲板***，那么既然最早使用***的这些国家都曾经有过或提出建造双层甲板***，为什么后来这种***却又消失在历史的长河中了呢？
首先目前世界上满载排水量最大的***大约在10万吨左右，有人说为什么货轮能够有30万吨，而航母最大则只有10万吨呢？实际上***作为作战舰艇，必须要考虑到长宽的比例，因此10万吨排水量其实已经是***的极限排水量了，如果设计双层甲板的话，那么会浪费航母的吨位和建造材料，这样的***性价比远远低于单层甲板的***，花费高，说能起到的作用也有限，是一种浪费***。
你觉得，哪个航母设计总师会比你傻？你能想到的问题，专业人士会想不到？
要我说，双层航母还不如“双体”航母呢，把起降甲板加宽，舰岛放在航母中线上，一侧甲板专门起飞，另一侧甲板专门降落，这都比你那可行。
到此，以上就是小编对于建筑结构实训总结不足的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑结构实训总结不足的1点解答对大家有用。
