大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老式火车轨道建筑材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老式火车轨道建筑材料的解答，让我们一起看看吧。
火车道轨材质和所用钢材型号？
铁路的铁轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等． 国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE 其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨 铁路上用的钢材一般都是鞍山钢铁集团公司 别的地方少见，不是很容易查到！ 品名： 轻轨 规格： 6-30kg/m 材质： 55Q/Q235B 品名： 重轨 规格： 38kg/m、43kg/m、50kg/m 材质： U71Mn/50Mn 品名： 起重轨 规格： QU70、QU80、QU100、QU120 材质： U71Mn 铁路上一般用的是重轨。
产品名称:重轨道(孔轨),标准:TB/T2344-2003 牌号:U71Mn, 化学成分:C 0.72,Si 0.23 Mn 1.16 P 0.018,S 0.003,V 0.01,Nb 0.003,Cr 0.01,Mo 0.01, Ni0.01,Cu0.01,Sn 0.003, Sb 0.002,Ti 0.005 抗拉:980 延伸:11 知道的就这些了！上次给你的只是某种轻钢的一些型号！我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已***在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6-7-10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38~50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
铁路轨道石是什么？
一、铁轨上的石头是什么石头
石质为特级花岗岩或玄武岩，以碎石为最优，我国铁路一般***用碎石铺道床。不是每一块石头都叫道砟，它选用开山块石，经过打碎、筛选后再加工生产，石块表面需全部为破碎面，并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面达到特定要求才可以投入使用。该石头具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。
二、花岗石与玄武石的特点
花岗岩由火成岩形成,是一种钢硬的晶状体石材，岩质坚硬密实。花岗石内长石含量为40%~60%，石英含量为20%~40%，其颜色决定成分的种类和数量。
玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输最好的基石
二、铁路有砟轨道的发展历史
随着英国工业革命，为了将大量矿石从矿区运到最近的码头，1605年建设了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了第一条铸铁轨轨道。到了19世纪40年代，才在铁轨下铺设与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。1865年钢轨正式替代原来的铁轨，改变了轨道结构，减少地面应力，同时我们也发现若是在地面上轨枕下铺设一层碎石，还能达到排水和缓冲压力的作用。
到此，以上就是小编对于老式火车轨道建筑材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于老式火车轨道建筑材料的2点解答对大家有用。
