大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于石墩桥建筑特色的问题，于是小编就整理了4个相关介绍石墩桥建筑特色的解答，让我们一起看看吧。
毕节地标建筑？
毕节市地标建筑南关桥（通津桥）：始建于清雍正年间，为两孔石拱桥，孔径6.5米、高4.1米、宽28.5余米、长23米。古桥两侧建有茶馆、酒店、商铺10余家，乃县城繁华地段。毕节县人民***于1957至1***4年两次拆修，建成石墩钢筋水泥桥。
以南关桥为中心，在砂石路有人民剧场，在威宁路有毕节电影院，在松山路有百花***，老夫老妻或恋爱的小青年，总会结伴看上一场电影，然后，很满足的散步返回小小的家。
古代没有桥墩的桥是如何建造的？
古代桥墩一般***用大石使用楔子楔合的固定方法。 另外，中国古代用的建筑粘合剂一般被称为“灰浆”，有很多种做法。
1、最简单的做法就是石灰、沙粒和土等的混合，西周时就用了。
2、较为成熟昂贵的做法是石灰沙粒和糯米浆（也有粘叶浆、树胶、鸡蛋清、沥青等）混合，多用于城防和对坚固程度需求较高的建筑。
大桥类型？
特大桥、大桥、中桥、小桥的分类（大桥类型）如下：
1、特大桥：1000m<从多跨桥长L，150m<单跨跨径a。指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。

2、大桥：100m≤从多跨桥长L≤1000m，40m≤单跨跨径a<150m。对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于100m小于1000m，或计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于40m小于150m的桥梁。
3、中桥：30m<从多跨桥长L<100m，20m≤单跨跨径a<40m。对于多孔跨径总长L大于30m小于100m，或单孔跨径（标准跨径）LK大于等于20m小于40m的桥梁。
4、小桥：8m≤从多跨桥长L≤30m，5m≤单跨跨径a<20m。指对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于8m小于30m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于5m小于20m的桥梁。
扩展资料：
隧道划分为：
特长隧道：3000m<L 长隧道：1000m<L≤300m 中隧道：500m<L≤1000m 短隧道： L≤500m。
大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥；
请问邵阳通，过去邵阳有四座桥是哪几座?现在又是几座桥？
邵阳市区原有4座桥分别是:资江一桥，沿江桥，青龙桥（东瓜桥），邵水桥。自1994起分别新增;资江2桥，西湖桥，佘湖桥，2017年同时竣工雪峰桥，桂花桥。现在一共是9座大桥为邵阳人民出行提供方便!
逢山开路，遇水搭桥，从古至今，绵延不绝。宝庆路、邵水路、西湖路……一条条大道构成了邵阳市区的交通动脉，而一座座桥梁的修建，更是见证着时代的变迁，也催生着进步与创新。据我了解，邵阳目前已经有十座大桥，分别是：
1.青龙桥：邵阳市最早的一座桥，历史悠久，听说唐乾宁年间已建木桥，南宋宝庆初年改为石墩桥，全桥长85米，宽24米，属于钢筋混凝土梁桥。
2.1968年，资江一桥通车，资江两岸告别了无桥的历史，全桥长358米，宽15米，是一座钢筋混凝土双曲拱桥。
3.1996年，资江二桥通车，全长1287米。
4.西湖桥，又名彩虹桥，于1999年正式通车，造型新颖独特，已成了邵阳市最具有特色的标志性建筑，光听名字我就觉得它是最美的一座桥了。5.邵水桥，由于交通原因，先后修建两座，形成姊妹桥，一座为梁桥，一座为拱桥。
6.沿江拱桥：邵阳市中心区建设工期最短的桥要数沿江桥了，沿江桥从施工到建成仅花了三个月的时间。1***1年5月建成的沿江桥位于邵水和资水的交汇处，毗邻水府庙游园，连接双清路和城北路。
7.2006年横跨邵水、连接佘湖山和邵阳火车站的佘湖桥竣工通车，佘湖桥是我市第一座***用悬臂挂篮施工的现代型桥梁，。
8.佘湖新城步月桥：飞越邵水，横跨东西，形似月亮状似彩虹，是邵阳市区内唯一无墩步行桥，也是邵阳城区设计最新颖、结构最独特的桥。
9.雪峰大桥：位于邵阳市大祥区樟树垅社区，全长950.95米，桥梁全长537 36米，***用目前国内先进的翼形斜拉桥结构。10.桂花桥：宽32米，全长539米，主桥长206米，是邵阳市第一座自锚式大跨径桥。
到此，以上就是小编对于石墩桥建筑特色的问题就介绍到这了，希望介绍关于石墩桥建筑特色的4点解答对大家有用。
