大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路建筑材料质检标准最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公路建筑材料质检标准最新的解答，让我们一起看看吧。
pg试验标准？
测定pg
本专题涉及测定pg的标准有3条。
国际标准分类中，测定pg涉及到食品综合、道路工程、建筑材料。
在中国标准分类中，测定pg涉及到食品卫生、石油沥青、粘结材料。
国家质检总局，关于测定pg的标准
GB/T 5009.32-2003 油脂中没食子酸丙脂(PG)的测定
美国材料与试验协会，关于测定pg的标准
ASTM D6816-2011 测定低温下沥青粘结剂性能等级(PG)的标准操作规程
ASTM D7643-2010 测定性能分级(PG)沥青结合料的连续分级温度和连续分级的标准操作规程
我国的公路对路面的平整度有什么要求，路面损坏到什么程度才会修补或路面翻新？
公路按照设计要求，质检部门检验确定道路是否开始维修还是翻新，还是单独局部处理修理，仅仅眼镜看到的平整与否不一定准确，路面材料的耐候性，抗压，抗裂，抗热，抗冻，都是有指标，符合满足那个标准就怎么处理。
农村公路加宽标准？
村道路面宽度不得小于4.5米。
2.按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路***用的技术等级。一般***用二级、***和四级公路三个技术等级，即县通乡公路***用二级或二级以上公路；乡际公路***用***或***以上公路；乡通行政村公路***用四级或四级以上公路。
3.标准同时对路基、路面宽度作出要求：乡道***用双车道，路基宽度不小于6.5米、路面宽度不小于5.5米、路肩宽度不小于0.5米；村道路基宽度不小于5.5米、路面宽度不小于4.5米、硬（土）路肩宽度不小于0.5米。对于特殊地区，如三州及盆周山区、地形地质复杂及交通流量小的路段，乡道和村道可按单车道设计，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米，错车道数量每公里不少于3处。
4.此外，标准还规定，通乡通村公路路面硬化应***用沥青砼或水泥砼路面。
农村道路，根据最新版的《土地利用现状分类》（GB/T21010-2017），是指：在农村范围内，南方宽度≥1.0m、≤8m，北方宽度≥2.0m、≤8m，用于村间、田间道路交通运输，并在国家公路网络体系之外，以服务于农村农业生产为主要用途的道路。

也就是说，农村道路宽度不能超过8米！！！
新版《土地利用现状分类》国标发布实施
11月1日，由国土***部组织修订的国家标准《土地利用现状分类》（GB/T21010-2017），经国家质检总局、国家标准化管理委员会批准发布并实施。
新版标准秉持满足生态用地保护需求、明确新兴产业用地类型、兼顾监管部门管理需求的思路，完善了地类含义，细化了二级类划分，调整了地类名称，增加了湿地归类，将在第三次全国土地调查中全面应用。
在某个标准中，通村道路原则上路面宽度不低于3.5米。对于平原地区，还是鼓励结合实际尽量修建4.5米以上的村道，保证车辆畅通。
有网友就有这样的疑问了， 3.5米路面太窄，错不过车，为啥不能修宽点呢？省交通事业发展中心农村处处长韩军强介绍，通村道路宽度标准，也是我们结合省情综合权衡的结果。现在随着农村经济发展车辆增多，3.5米确实有点窄，逢年过节群众反映错车困难。大家都希望路修得宽一点，但是，要修宽就会遇到两个问题：
一是多修宽一米就要占用更多土地，特别是山区多修一米开山劈石工程量十分巨大。
再就是也要增加不少的建设资金投入，而目前各级财政能够用于通村道路修建的资金也十分有限。所以对于像信阳、南阳这样的山区或是土地比较稀缺的地方，只能是结合实际先解决“通”的问题，有条件的情况下再解决“畅”的问题。
到此，以上就是小编对于公路建筑材料质检标准最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路建筑材料质检标准最新的3点解答对大家有用。
