东京站建筑风格,东京站建筑风格特点

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于东京建筑风格问题,于是小编就整理了4个相关介绍东京站建筑风格的解答,让我们一起看看吧。

  1. 沈阳火车站是那年建筑的是苏联建筑的,还是曰本人建筑?
  2. 东京.东京都,京都的区别?
  3. 为什么日漫是B站出品?
  4. 大连站和东京站的设计一模一样,是真的吗?

沈阳火车站是那年建筑的是苏联建筑的,还是曰本人建筑?

日本设计师

沈阳站原名谋克敦站、奉天驿,沈阳站曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽,隶属沈阳铁路局管辖,现为特等站。现在有沈大铁路、沈山铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈丹客运专线、哈大客运专线、京沈客运专线(在建)交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日启用,由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计,与辰野金吾设计的日本东京站在外型上极为类似,为辽宁省文物保护单位

东京.东京都,京都的区别?

东京都,是日本的政治、经济和文化等的中心。通常所说的“东京”是指日本的首都,也就是“东京都”,它是一个省级行政区。在里面,有一小块地方,在地图上标志叫“东京”,其实就是指地铁“东京”站的周围区域。

东京站建筑风格,东京站建筑风格特点-第1张图片-筑巢网
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你要了解日本的行政区划先。

日本的都、道、府、县是平行的一级行政区,直属中央***。但各都、道、府、县都拥有自治权。全国分为1都(东京都:Tokyo)、1道(北海道:Hokkaido)、2府(大阪府:Osaka、京都府:Kyoto) 和43个县(省),下设市、町、村。

京都市就跟东京没关系了,京都市是京都府府厅所在地,是京都府下面的市。

东京站建筑风格,东京站建筑风格特点-第2张图片-筑巢网
(图片来源网络,侵删)

什么日漫是B站出品?

或许有不少人还不知道其实有一些日本动画是B站参与投资的, 从15年到现在,B站已经参与进了数十部日漫的制作委员会。

我稍微说明一下什么是制作委员会吧,这是一种在日本目前最普及的动画制作流程,因为制作一部动画所需要的资金往往很庞大,而且风险也很高,于是就会有人牵头,找出版业、广告业、电视台的金融巨头,这些人每人出资一定比例组成制作委员会。

大连站和东京站的设计一模一样,是真的吗?

大连站与东京的上野站差不多,两栋建筑都出自太田宗太郎之手。两个车站在设计思路与理念大致相同,上野站的规模比大连站小很多,大连站主楼比上野站大,引桥也宽大。与东京站相似的应该是沈阳站,沈阳站是由辰野金吾的学生太田毅与吉田宗太郎共同设计,而东京站正是其老师辰野金吾的作品。“三横五纵”的特点更是“辰野风格”的特色之一。辰野风格的建筑包括东京站,沈阳站,横滨开港纪念馆,台北“总统府”等,是当时在亚洲颇为流行的风格。

东京站建筑风格,东京站建筑风格特点-第3张图片-筑巢网
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  大连火车站

大连火车站,也就是我们常说的大连站,和日本东京的上野驿比较相像,但建筑规模更大,整体布局更时尚。 1898年,沙俄将铁路修建至中国东北,中东铁路干线和支线形成了一个T字形的,全长两千五百公里的铁路网。大连火车站就是这张铁路网上最南端的一个小站——达里尼站,站舍规模较小,只是一处简陋的木头房子,地址在今天的胜利桥附近。

  1911年的“大连驿”

在日俄战争中,木头房子的大连火车站受到了损坏,日本人接手后,进行了重新修整,改称“大连驿”。1935年,大连火车站新站舍选址在现在的中山长江路上,新站舍1937年落成。

准确来说大连站不是跟东京站一样,而是跟上野火车站很像!究其原因是设计师同为日本人太田宗太郎先生!


上野站

日本东京都上野火车站。1932年4月上旬(昭和七年四月)投入使用

两个火车站出自同一个日本建筑设计师之手笔:太田宗太郎先生(在上野站二楼平台上对此有介绍)。东京上野车站比大连火车站早竣工将。1924年(民国十三年),因为大连车站选的新址是一块坡地,南高北低,并不平坦。太田宗太郎巧妙地利用了地势。设计了引桥汽车道直接连接第二层,这样就使上火车和下火车的人流,车流,物流分开。其实这也是参照了他自己几年前设计已竣工的上野火车站!


大连站

民国十三年(1924年),南满洲铁道株式会社有扩建大连驿的想法,并在当时组织了大连站设计方案的竞选,最后太田宗太郎和小林良治的方案中选。但设计方案出台之后,没有立即投入工程修建,而拖延了11年,直到1935年才开始动工。民国二十六年(1937年)6月1日,南满洲铁道株式会社举行站舍竣工庆典,6月16日,大连站正式启用。站舍建筑面积1.4平方米,天桥63米,地道85米,旅客站台19115平方米,站前广场14818平方米。此时大连站也是20世纪中叶亚洲最大的火车站。

再来看看东京站!


东京站

东京站是由当时的日本建筑设计***辰野金吾设计的,同样的风格在首尔站也能看到!



沈阳站

沈阳站的设计者太田毅和吉田宗太郎是日本建筑***辰野金吾的学生。他们的设计方案沿袭了老师的风格,在辰野完成东京站的同时,两位***也用类似的手法绘出了沈阳站的图纸。辰野金吾是日本第一代建筑***,是日本建筑吸收西方建筑的有力传承者。“辰野式”风格的形成与辰野本人受英国维多利亚式风格影响有关。他早年师从英国建筑师孔德,砖造建筑是英国建筑的显著特色,辰野金吾在英国留学期间深得其精髓,同时也吸收了欧洲其他建筑风格特色!

到此,以上就是小编对于东京站建筑风格的问题就介绍到这了,希望介绍关于东京站建筑风格的4点解答对大家有用。

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