大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧道建筑材料与结构构造的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隧道建筑材料与结构构造的解答，让我们一起看看吧。
隧道的主体结构有哪些？
隧道的主体结构因用途不同而不同，公路隧道、铁路隧道、引水隧道、人防工程隧道，一般来说主要包括衬砌体、防排水设施、照明设施，形状主要有圆形、多心拱形、马蹄形、椭圆形常见，以混凝土为常见材料作衬砌体、其它也有喷锚网结构的。
隧道工程图的组成有哪些？
①洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道，其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界（GB146.2一83的有电化（隧限—2）和非电化（隧限—2））的要求。其长度由两端洞门的位置来决定。
②衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。拱圈位于坑道顶部，至半圆形，为承受地层压力的主要部分。边墙位于坑道两侧，承受来自拱圈和坑道侧面的土体压力，可分为垂直形和曲线形两种。托梁位于拱墙和边墙之间，为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂，用来支承拱圈。仰拱位于坑底，形状与一般拱圈相似，但弯曲方向与拱圈相反，用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起。
③洞门：位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。
④附属建筑物；为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；电气化铁道的接触网、电缆槽等。
隧道结构的基本组成部分是什么？
隧道的基本组成是由洞门、明洞、洞身和附属设施等几部分组成。 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。 种类： 铁路隧道 建筑中的***洲支线铁路隧道 人行隧道：作为行人通道使用，解决在地面人车争路的问题。 运河隧道 输水隧道 排水隧道（下水道为其一种） 山岭隧道：穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离。 城市地下隧道 水底隧道 海底隧道：在海底建造的连接海峡两岸、供车辆通行的隧道。 过江隧道 电缆隧道 地铁隧道
隧道的基本组成是由洞门、明洞、洞身和附属设施等几部分组成。 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。 种类： 铁路隧道 建筑中的***洲支线铁路隧道 人行隧道：作为行人通道使用，解决在地面人车争路的问题。 运河隧道 输水隧道 排水隧道（下水道为其一种） 山岭隧道：穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离。 城市地下隧道 水底隧道 海底隧道：在海底建造的连接海峡两岸、供车辆通行的隧道。 过江隧道 电缆隧道 地铁隧道
隧道结构由以下几部分组成：
①洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道，其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界（GB 146.2一83的有电化（隧限―2）和非电化（隧限―2））的要求。
其长度由两端洞门的位置来决定。
②衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。
它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。
拱圈位于坑道顶部，至半圆形，为承受地层压力的主要部分。
边墙位于坑道两侧，承受来自拱圈和坑道侧面的土体压力，可分为垂直形和曲线形两种。
托梁位于拱墙和边墙之间，为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂，用来支承拱圈。
仰拱位于坑底，形状与一般拱圈相似，但弯曲方向与拱圈相反，用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起。
③洞门：位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。
到此，以上就是小编对于隧道建筑材料与结构构造的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧道建筑材料与结构构造的3点解答对大家有用。
