大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地空建筑结构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地空建筑结构的解答，让我们一起看看吧。
苏27系列飞机，到底是上单翼结构，还是下单翼结构？
兔哥哨位谈谈个人观点：苏-27战斗机是俄罗斯研制生产的一型战斗机，属于空优型战斗机，***用双发动机，双垂尾以及后掠梯形机翼，苏-27战斗机的机翼属于悬臂式中单翼。其实，苏-27战斗机的机翼容易被定为下单翼，原因很简单，其机翼位于前机身下部，如果没有两个机翼下部的发动机，它很容易被看做是一个下单翼战斗机。
苏-27战斗机***用翼身融合体技术，其机翼与机身是有一个流线型的过渡融合结构布局的，整个机翼位于前机身下部，机翼下部挂载两台发动机的进气道，发动机位于机身后部，这样一来，苏-27就成了典型的中单翼布局。苏-27战斗机的机翼前缘翼根处有光滑弯曲前伸的边条翼，也就是翼身融合技术。矩形进气道位于翼身融合体的下方，进气道内部有防异物格栅，防止起降时有异物被吸入进气道，同时下部有吸开式（类似百叶窗）***进气道。
苏-27属于中单翼，由于其头部以及前机身都处于机翼上面，被视为下单翼到也不奇怪，但是，如果说苏-27是上单翼则太过牵强了。
飞行根据机翼布局通常分为上单翼、中单翼和下单翼三种。上单翼在今天的大型军用运输机上普遍存在，主要是军用运输机需要在野战机场起降，防止发动机过低吸入异物，还有就是军用运输机为了装卸物资方便，起落架比较低，***取上单翼可以使布置在机翼上的发动力具有一定离地高度。上单翼的重心稳定性也要好，战斗机中，米格-25/31、“飞豹”战斗机等就是上单翼。
中单翼战斗机布局的比较多，下单翼战斗机曾经是二战时期螺旋桨战斗机的主流机翼布局，现在民航客机也多***用下单翼。现在的战斗机通常都***用翼身融合技术，气动布局更好，苏-27战斗机就是这种翼身融合技术的机翼布局，苏-27战斗机属于中翼身融合中单翼布局。
红旗防空导弹22的性能如何？
说实话，红旗22导弹的性能只能是中等。并不是很多人说的很高大上的样子。
我们设计生产红旗22是为了替代老旧的红旗2导弹，简单的说就是红旗2二代的感觉。
从暴露出来的资料看，红旗22防空导弹可以攻击5-100公里范围内的目标，最大射高达到27000米、最低目标达到50米。一个导弹发射班组有三辆导弹发射车和一个雷达引导车。可以在同一时间内对六个目标进行攻击。
从技术指标上来看是一款中等性能的导弹系统，但依旧不妨碍红旗22在我们的阅兵式中出现。
这种小范围攻击的导弹系统可以有效的对重点的城市设施进行防护，并且因为造价低廉可以在一个区域内大量部署。
射程介于红旗9和红旗16之间一款中程对空导弹，因为制导模式使用成熟且相对来说比较老式的无线电+半主动雷达制导，加上倾斜发射，所以价格相对较低，就是用于替代红旗2和红旗12的换代产品
国内红旗系列防空导弹，大都是可移动式全天候、全方位、全空域的要地防空导弹系列，曾在国土防空作战中最早用红旗2地空导弹打下了对岸装备的美制U2高空侦察机，可谓战绩辉煌。
红旗22防空导弹的出现，一个很重要的目的，就是取代尽管性价比很高，但毕竟已落后已服役50年的红旗2系列防空导弹。
（红旗22防空导弹）
***用了无弹翼气动布局，这是新一代防空导弹的典型气动布局，导弹的速度越快，弹翼面积越小，甚至完全取消。
无弹翼布局的优点就是导弹的体积小、重量轻、结构简单、适装性能好，制造和维护成本低。
该导弹尽管***用无线电指令制导，貌似很落后的样子，但通过与雷达制导相结合的模式，又多了一重抗干扰的保证，提高了在战时应对空中目标的能力。
（将被红旗22取代的红旗2导弹）
作为一种中远程、中高空防空导弹武器系统，据网上公开资料报道，红旗22的最大射程可达100公里左右，这个指标差不多是红旗2导弹射程的2倍。
说明红旗22在射程上完胜红旗2系列防空导弹，用它来取代国内数量最为庞大的红旗2系列防空导弹，既弥补了红旗2退役的防空重任，又显著提高了导弹的作战性能。（红旗22防空导弹）
到此，以上就是小编对于地空建筑结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于地空建筑结构的2点解答对大家有用。
