大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑材料运输管理工作内容的问题，于是小编就整理了3个相关介绍建筑材料运输管理工作内容的解答，让我们一起看看吧。
建筑材料运输管理制度
四个一标准
一条硬化路。工地出入口路面必须***用水泥或沥青硬化(***工地可***取临时硬化措施)，出入口内外延伸长度不得少于15米，宽度不得少于6米。施工时在工地出入口路面铺设不少于20米的毛毡防止车轮带泥上路；一组管理保洁人员。建设、施工、运输企业各派不少于一名管理人员履行施工时段的管理职责。严格要求运输车辆按标准装载，封盖严密，配置足够的保洁人员做好出入口运输沿途保洁，防止污染路面；一个车辆清洗点。配备足够的冲洗设备，落实工地周围路段定时洒水防尘及车辆的车轮、车体的冲洗；一本车辆登记簿。做好建筑垃圾运输车辆管理日志的登记。
四不开工标准
建设、施工、运输企业未落实建筑垃圾倾倒场点不得开工；未使用核准运输企业及车辆不得开工；未签订建筑垃圾规范处置承诺书及交纳保证金不得开工；现场管理人员不到位不得开工。
四不出门标准
未落实现场保洁人员的不能出门；车辆密闭不严的不能出门；车体不整洁带泥上路的不能出门；手续不齐全的不能出门。
建筑材料员主要负责什么？
建筑材料员要负责事项很多的，小编来给大家总结下
第一、负责公司投标时材料信息的提供，随时进行市场信息调查、收集、整理、反馈，力争为公司提供有用数据。
第二、熟悉掌握工程情况、施工进度，结合工程施工条件及资金状况，认真按照项目部提供的材料用量***及时组织材料进场。
第三、严把进购材料质量关，严禁进购不合格、质次价高、冒牌伪劣的材料。凡不明质量和标准的材料，应邀请材料主管、项目经理、项目技术负责人、质检员或公司负责人验明质量再进货；因主管失职、失误购进不合格材料，公司追究其主要责任。
第四、做好材料选购工作，尤其在质、价、数等方面，一定要“货比三家”，确保经济实用、力行节俭；严禁在***购过程中故意抬高单价，以次充好，或标大包进小报，***收受回扣。
第五、严格控制进购材料数量、重量（包括超出标准误差的量）。办理进购手续要明确品名类别，精确单位数量以及单价，签字、印章必须真实规范，金额大小写要相符。
第六、保质保量及时准确的保证材料供应。接到总经理批准的材料***单，发现所规定供应时间不能完成时，须提前向项目经理声明，负责造成项目部停工滞料损失，应承担主要责任。
第七、凡赊购材料应为材料经销商出具我公司《取料单》，《取料单》要有购料人和经销商的签字，并将收据联交材料经销商；赊购材料交回项目部后，经项目部收料保管员查验后在《取料单》记帐联和存根联上签收，并将记账联交 项目部收料保管员，将存根联自留，以备日后查阅。
第八、凡现金购进的材料，每月月底前必须整理票据报账；凡赊购材料，应及时通知材料经销商每月月底前到公司财务挂账。
第九、进购、供应材料发生的运输、装卸费用，应为承运人出具公司的《运费证明单》，并且要有承运人、收料人、经手人的签字。
高层建筑怎样运输装修材料？
高层建筑的装修材料运输，如果是人工搬运的话不仅运费太高，而且那劳动量也让人于心不忍。 所以高层建筑，一般通过电梯来运输装修材料。这样不仅省运费而且省时间加快装修的速度，减少装修工期。但是石膏板长度过长，需从中间裁切才能进入电梯。不仅浪费了时间还不易于接缝处理。
拜尔的好运180石膏板很好的解决了这一难题，并且无人工裁切边，易于接缝处理。
到此，以上就是小编对于建筑材料运输管理工作内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑材料运输管理工作内容的3点解答对大家有用。
